2025年7月31日 Display Daily

世界の自動車ディスプレイ市場は、メーカー各社がより高度なプレミアムディスプレイ技術を採用する動きを強めており、出荷台数が横ばいであるにもかかわらず、市場全体の売上高は着実に成長している。Omdiaの最新調査によると、ディスプレイパネルの売上高は2025年に前年比8%増の136億ドルに達し、2030年には183億ドルに拡大すると予測されている。

この売上成長は、従来型ディスプレイよりも高い平均販売価格を持つLTPS TFT LCDやOLEDパネルの採用拡大によってもたらされている。2025年には、LTPS TFT LCDが自動車用ディスプレイ市場全体の45%を占め、OLEDは9%を占める見通しで、これらプレミアム技術が初めて市場収益の過半数を超えることになる。

一方、従来のアモルファスシリコン（a-Si）TFT LCDパネルの収益シェアは、2025年に48%から44%に減少し、2030年には21%にまで落ち込むと予想されている。

LTPS TFT LCDパネルは、従来型ディスプレイに比べて高解像度、高輝度、省電力といった特長を持ち、タッチパネルの統合性も向上している。これらの特長は、EV（電気自動車）セグメントの拡大に伴い、センタースタックディスプレイやインストルメントクラスタ―、そして特に輝度性能が求められるヘッドアップディスプレイ（HUD）領域において高く評価されている。

OLED技術は、その薄型形状、高コントラスト比、優れた省電力性、そして自由なデザイン形状への対応力を活かし、センタースタック、インストルメントクラスタ―、助手席ディスプレイなどへの展開が進んでいる。

Omdiaの予測によれば、LTPS TFT LCDは2028年までに収益シェアで過半数を占め、自動車用ディスプレイの主流技術となる見通しだ。OLEDも高級車コックピットを中心に採用が広がり、2028年には20%以上の収益シェアを獲得するとされている。さらに、2028年以降には、可変形マイクロLEDディスプレイの自動車市場参入も期待されている。

こうした市場の転換は、ディスプレイメーカー各社の戦略的転換も促している。AUO、BOE、ChinaStar、ジャパンディスプレイ（JDI）、Innolux、シャープ、天馬（Tianma）、LGディスプレイといったパネルメーカーは、スマートフォン向けから自動車向けへとLTPS TFT LCDの展開を積極的にシフトしている。

同時に、OLED分野をリードするサムスンディスプレイ、LGディスプレイ、BOEは、スマートフォンでの優位を維持しつつ、自動車分野での存在感を高めるために新たなタンデムRGB OLED設計の開発を進めている。

Omdiaのディスプレイ部門シニアディレクターであるDavid Hsieh氏は次のように述べている。「LTPS TFT LCDはスマートフォン市場から後退する中、AUO、BOE、ChinaStar、ジャパンディスプレイ、Innolux、シャープ、天馬、LGディスプレイといったメーカーは、より高い価値と収益を求めて自動車市場へと急速に展開を進めています。一方、OLEDがスマートフォン市場で支配的な立場を維持する中、サムスンディスプレイ、LGディスプレイ、BOEは、自動車分野でのプレゼンスを拡大するために、タンデムRGB OLEDの開発を加速させています。ディスプレイメーカーの革新と、OEM間の激しい競争こそが、今後の自動車ディスプレイ市場におけるLTPSおよびOLEDの支配を牽引する原動力となるでしょう。」