2025年 11月 17日/UBIリサーチ
Peugeotが新しい未来ビジョンの方向性を盛り込んだ「Polygon(Polygon)コンセプト」を発表し、次世代自動車ディスプレイの革新をリードしている。このコンセプトは、2027年以降のブランドアイデンティティを示す代表モデルで、未来志向的な造形言語と実際の量産を念頭に置いた設計が調和しているという点で業界の注目を集めている。単なるインスピレーション提供用のショーカーを超え、すでに量産段階に近いプロトタイプであることが特徴だ。
ポリゴンコンセプトのインテリアは、従来の車両インターフェースの概念を再定義している。インストルメントパネル画面を取り除き、Hypersquare®ステアリングコントローラーの後ろに配置されたMicro LEDモジュールを活用して、主要な走行情報をフロントガラスに直接投影する構造を搭載している。約24×74cm、31インチ規模の投影領域を通じて、ドライバーは視界を移動することなく重要な情報を自然に確認することができ、これはARベースのHUDの進化形と評価される。
外部照明もマイクロLED技術を積極的に反映した。ポリゴンの前面部にはPeugeot特有の「スリークローライトシグネチャー(Three-Claw Lighting Signature)」が水平に配置されており、マイクロLEDを活用して高輝度と高密度照明を実現する。ヘッドライトとテールライトともに、マイクロLEDスクリーンをベースにダイナミックなグラフィックを再生することができ、車両の前-後部の視覚言語を統一し、パーソナライズされた演出も可能だ。
車両後部Cピラーには充電専用Micro LEDディスプレイが追加され、ドライバーが車両に搭乗しなくても充電状態を確認することができる。小さな領域だが、Micro LEDが持つ高い明るさと優れた視認性、エネルギー効率が結合され、機能性とデザイン的な完成度を同時に満足させる要素と評価される。
マイクロLEDは、このような革新を可能にする核心技術として位置づけられている。高輝度、低消費電力、長期間維持される耐久性、自由なグラフィック実装能力のおかげで、未来の自動車照明とHMI(Human-Machine Interface)の中心技術として注目されている。特に透明PHUD領域では、高透明度と超高輝度を同時に実現できるため、屋外での視認性が大幅に向上し、極限環境にも耐えられる耐久性まで確保される。
グローバルパネルメーカーは、このような流れに合わせて競争的に製品配置を拡大している。AUO、BOE、Tianma、TCL CSOTなどの主要メーカーは、透明ディスプレイとPHUD用Micro LEDソリューションを積極的に展示し、自動車用Micro LED市場への参入を加速させている。
UBI Researchのハン・チャンウク副社長は、「Micro LEDは透明ディスプレイとPHUDの適用を通じて、車両環境に最適化された次世代ディスプレイ技術」と評価し、「2028年頃から本格的に車両ディスプレイに採用され始めるだろう」と展望した。UBI Researchの『2025年Micro-LED ディスプレイ産業 および技術動向 レポート』によると、2030年の車両用Micro LEDディスプレイ市場規模は1億1千万ドルを超えると予想される。
ポリゴンコンセプトは、このような流れを象徴するモデルであり、Micro LEDが未来車のUX・照明・情報視覚化全般を再定義する可能性を示す代表的な事例として位置づけられるだろう。
